Assinatura editorial
Equipe SensorTPMS
A Equipe SensorTPMS pesquisa, redige e atualiza os conteúdos do portal a partir de normas, documentação de montadoras e informações técnicas de fabricantes de sensores, semicondutores e ferramentas de diagnóstico. Os critérios de trabalho estão descritos na Metodologia e na Política editorial.
Os conteúdos assinados pela equipe seguem a Metodologia e a Política editorial do portal. Quando houver profissionais identificados responsáveis pela autoria ou revisão técnica de uma matéria, eles serão apresentados individualmente.
Conteúdos publicados
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O que é TPMS? Guia do sistema de monitoramento da pressão dos pneus
O que é o TPMS, para que serve, quais são os tipos de sistema, o que significa a luz de alerta e onde ele é obrigatório — com base em normas e fontes oficiais.
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Como funciona o TPMS: do sensor na roda à luz no painel
O que existe dentro de um sensor TPMS, quando ele transmite, o que vai em cada mensagem e como o veículo decide acender o alerta, segundo a documentação técnica.
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TPMS direto e indireto: diferenças, vantagens e limitações
Como funcionam o TPMS direto (sensor na roda) e o indireto (baseado no ABS), o que cada um detecta, que cuidados exigem e como saber qual o seu veículo usa.
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315 MHz e 433 MHz: as frequências dos sensores TPMS
Por que os sensores TPMS usam 315 MHz ou 433,92 MHz, onde cada frequência aparece, por que um sensor da frequência errada não funciona e como identificar a correta.
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Sensor TPMS tem bateria? Vida útil, sinais de desgaste e substituição
Sim: o sensor do TPMS direto tem bateria de lítio selada. Quanto ela dura segundo cada fonte, por que não pode ser trocada e como identificar o fim da vida útil.
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Programação e relearn de sensores TPMS: o guia completo
A diferença entre programar o sensor e fazer o relearn do veículo, quando clonar o ID e os três tipos de relearn: automático, estacionário e OBD.
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Luz do TPMS acesa ou piscando: o que significa e o que verificar
Luz do TPMS acesa fixa (pressão baixa) ou piscando (falha do sistema): as causas mais comuns de cada caso e uma sequência de verificação baseada em normas e fabricantes.
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Válvulas clamp-in e snap-in: tipos de montagem do sensor TPMS e kit de serviço
Como o sensor TPMS é fixado na roda — snap-in, clamp-in, cinta ou no pneu —, o que compõe o kit de serviço e os cuidados de torque e montagem indicados pelos fabricantes.
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TPMS é obrigatório no Brasil? O que dizem as normas
O que as resoluções do CONTRAN dizem sobre o TPMS, como o Brasil se compara aos EUA, à Europa e à China e o que vale para os sensores como equipamentos de rádio.